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影響減速機精度的幾方面因素
發(fā)布時(shí)間：2015-12-24 新聞來(lái)源：東莞市臺機減速機有限公司
在選用減速機時(shí)往往不注意對減速器控制精度的要求，在這方面，各國都走了不少彎路。為控制眾多的目的
制動(dòng)減速機，全部由人工分散操縱是不經(jīng)濟的，因而必然要采用半自動(dòng)化或自動(dòng)化控制。下面分析減速機性
能對控制精度的影響。
由于減速機和控制系統的惰性（即減速機緩解時(shí)間和控制系統的遲延時(shí)間），使其要求的出口速度與實(shí)際的
出口速度總會(huì )產(chǎn)生一定的偏差，為了使實(shí)際的出口速度與所要求的出口速度盡可能接近，必須使減速機有提前緩解
時(shí)間，即在比要求的出口速度高一些時(shí)就開(kāi)始緩解。這就是說(shuō)，必須對由于減速機和控制系統的惰性引起的速度變
化進(jìn)行補償。在減速機控制電路中，一般常用的有固定補償或按減速度進(jìn)行補償等方法。目前比較合理的方法是按
減速機進(jìn)行補償。
在半自動(dòng)系統中，要求誤差在95%以上不大于1KM/H，在自動(dòng)化系統中要求更高的出口速度控制精度。二、時(shí)間偏差對出口速度偏差的影響
減少減速機的緩解時(shí)間和減少其偏差是目的制動(dòng)用減速機首要的條件之一。
三、減速度偏差對出口速度偏差的影響
對目的制動(dòng)用減速機除經(jīng)濟上提出要求外，更為重要的是在性能上提出了比間隔制動(dòng)用減速機更高的要求。
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