減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨立部件，常用作原動(dòng)件與工作機之間的減速傳動(dòng)裝置。

RV蝸輪減速機屬于減速機的一種，一般行業(yè)內規范是蝸輪減速機在應用前需要進(jìn)行精度調整。那么如何調整主軸回轉精度呢？ 

RV蝸輪減速機的主軸回轉精度，在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下，一般來(lái)說(shuō)，很大程度上是由軸承來(lái)決定，主軸回轉精度的調整關(guān)鍵是要調軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量，對主軸部件的工作性能和軸承壽命有著(zhù)重要的意義。對于滾動(dòng)軸承來(lái)說(shuō)，在有較大間隙的情況下工作，不但會(huì )使載荷集中作用在處于受力方向上的那個(gè)滾動(dòng)體上面。

而且在軸承內、外圈滾道接觸處產(chǎn)生嚴重的應力集中現象，縮短軸承壽命，還會(huì )使主軸中心線(xiàn)產(chǎn)生漂移現象，容易引起主軸部件的振動(dòng)。因此，滾動(dòng)軸承的調整必須預加載荷，使軸承內部產(chǎn)生一定的過(guò)盈量，造成滾動(dòng)體和內、外圈滾道接觸處出現一定的彈性變形量，以提高軸承的剛性，

特別再提一下減速機在傳動(dòng)中有維護電機的作用，運轉中減速機接受較大扭矩，過(guò)載時(shí)傳送到電機只要過(guò)載量除以減速比的數值，若直接由電機承當可能會(huì )惹起電機的損壞。在過(guò)載十分大的時(shí)分減速時(shí)機先被損壞，而減速機只需求改換備件就能夠恢復運用，費用相對較低，假如電機直接損壞維修相對較慢，費用也高。