蝸輪減速機當切整扣螺紋(即絲杠螺距與工件螺距之比為整數時(shí)，工件螺紋稱(chēng)為整扣螺紋)時(shí)，在每次進(jìn)給之后，不必停車(chē)，立即提起開(kāi)合螺母，橫向退出車(chē)刀，快速搖回縱向拖板至原來(lái)位置，然后調整切深，隨時(shí)合上開(kāi)合螺母，進(jìn)行切削，此時(shí)車(chē)刀總會(huì )落入已切的螺紋槽中。

蝸輪減速機在安裝好刀具和調整好機床后，按下開(kāi)合螺母，先進(jìn)行試切。試切時(shí)，用刀尖在工件上車(chē)出一條很細的螺旋線(xiàn)，再用螺距規或鋼尺檢驗螺距，如符合要求，則可增加切深，繼續切削，經(jīng)過(guò)多次進(jìn)給，直至達到要求為止。

。車(chē)削時(shí)，將開(kāi)合螺母始終合上，車(chē)完第一刀后，車(chē)刀橫向退出，并立即使主軸反轉，使車(chē)刀退回原位置，停車(chē)，調整切削深度，再作第二次進(jìn)給。由于不提起開(kāi)合螺母，絲桿與工件間始終保持確定的傳動(dòng)關(guān)系，所以說(shuō)不會(huì )發(fā)生亂扣現象。

當切非整扣螺紋時(shí)，若按上述方法，在切第一刀后，提起開(kāi)合螺母，將車(chē)刀退回原位切第二刀時(shí)，刀尖很可能不落入原螺紋槽內，蝸輪減速機若繼續切削即會(huì )產(chǎn)生亂扣現象。為防止亂扣，可采用主軸反轉退刀法。